汽車全身有數以萬計的零部件組成，往往集中了包括人體工程學、聲學、電磁、材料物理、激光、自動化等等各個領域最前沿的技術。任何部件的缺陷，都有可能成為該款車綜合能力的短板。汽車行業實驗室涉及的領域涵蓋內外飾件、車載電子設備、發動機、傳動系統和底盤部件在內的各種總成和零部件的安全性和功能性的測試。

一、汽車零部件檢測項目內容

環境可靠性測試、電學性能測試、功能測試、EMC測試、材料測試、功能耐久性測試、綠色環保測試及化學法規符合性服務項目

常規性能檢測:硬度、拉伸性能、沖擊性能、回彈力、霧度、撕裂強度、撕裂強度、脆性溫度、低溫回縮、拉伸應力松馳(蠕變)、液壓試驗、脈沖試驗等等;

可靠性試驗:彎折疲勞、高溫試驗、低溫試驗、熱空氣老化、耐臭氧老化、高低溫沖擊、紫外老化、氙燈老化、碳弧燈老化、鹽霧試驗、溫濕度試驗、振動試驗、加速壽命試驗、疲勞試驗、光老化試驗等等;

電學性能檢測:電阻率、表面靜電電壓、熱電性、介電性能、介電損耗、擊穿電壓、抗電強度等等;

熱性能測試:玻璃化轉變溫度、熔融指數、維卡溫度軟化點、低溫脆化溫度、熔點、熱膨脹系數、熱傳導系數等等;

二、汽車行業實驗室規劃設計流程

項目啟動—溝通需求—勘察現場—方案設計—初步設計—施工圖設計—設計評審復核—造價預算

三、汽車零部件檢測實驗室建設考慮

1.試驗機的擺放位置應注意水平、平整,試驗機大多較重,應考慮樓板及試驗臺的承重。

2.震動和噪聲是實驗認可時必須考核的環境條件。專業實驗室的建設一般必須遠離有噪聲和震動的工廠，最好也不要臨街建筑，因為街道上的過往載重汽車會給實驗樓的臨街的底層帶來強烈的震動。

3.實驗室用電接地保護也是一個十分重要的問題，要采用多重接地保護措施,不要以接零代替接地。

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